不同的車(chē)型其后尾箱門(mén)的開(kāi)啟方式和方向都不盡相同，三廂車(chē)型的尾門(mén)開(kāi)啟方式較為一致，基本都是向上翻轉(zhuǎn)，而兩廂車(chē)則顯得五花八門(mén)。例如，MINI Clubman采用左右對(duì)開(kāi)式尾門(mén)，不過(guò)這也是追求個(gè)性的MINI的“常規(guī)操作”；寶馬X5、路虎攬勝、勞斯萊斯庫(kù)里南等中大型SUV采用的是上下兩片式尾門(mén)，下尾門(mén)打開(kāi)后可以坐在上面，形成一個(gè)移動(dòng)的釣魚(yú)臺(tái)。

而有外掛備胎的硬派SUV則采用的是側(cè)開(kāi)尾門(mén)，原因是備胎重量較大，側(cè)開(kāi)尾門(mén)更為輕松，鉸鏈結(jié)構(gòu)、氣壓撐桿也更加耐用。另外，例如豐田普拉多等日系、英國(guó)品牌的車(chē)型由于是右舵駕駛，人行道在車(chē)前進(jìn)方向的左邊，行李物品自然是從左邊搬上車(chē)，所以尾門(mén)的開(kāi)啟方向是從左邊開(kāi)；而例如奔馳G級(jí)等德系、美系車(chē)型則是從右邊開(kāi)啟。

雖然國(guó)內(nèi)也是靠右行駛，但我們可以看到一些在設(shè)計(jì)上“參考”日系品牌的自主品牌車(chē)型同樣是從左邊開(kāi)啟尾門(mén)，這樣一來(lái)拿放行李都需要繞過(guò)尾門(mén)，極不方便，屬于不動(dòng)腦筋的抄襲。